In de Duitse deelstaat Baden-Wurttemberg is deze week het eerste waterstof tankstation geopend dat ook voor het publiek toegankelijk is. Het tankstation is gebouwd bij het vliegveld van Stuttgart en is het resultaat van een samenwerking tussen autofabrikant Daimler en gasbedrijf Linde. Waterstof wordt met een druk van zowel 350 als 700 bar overgebracht. Dit is noodzakelijk omdat de meeste autofabrikanten – met uitzondering van Honda met hun FCX Clarity – naar het hogere drukniveau van 700 bar zijn overgestapt. De waterstof wordt uit aardgas gewonnen.
Voor Daimler is de samenwerking van belang omdat het bedrijf eind dit jaar kleine series van de B-klasse op de markt wil brengen die uitgerust zijn met een brandstofcel en dus vanuit waterstof de elektriciteit produceert waarop de auto rijdt.

In Noorwegen heeft deze week de officiële opening plaatsgevonden van ‘HyNor’, oftewel de ‘Hydrogen Highway’. Deze snelweg moet een keten van waterstof tankstations gaan vormen, die zich uitstrekt over een lengte van 580 kilometer tussen Oslo aan de ooskust tot Stavanger in het westen. Er wordt sinds 2003 aan deze infrastructuur gewerkt door het Noorse, beursgenoteerde StatoilHydro, dat in tegenstelling tot Shell wel gelooft in het systematisch ontwikkelen van een netwerk van waterstoftankstations. De eerste pomp werd in Stavanger geopend in 2006, de tweede in Porsgrunn in 2007. Met de opening van 2 nieuwe stations in Oslo en Lier worden de contouren van de ‘waterstof snelweg’ zichtbaar. De bedoeling is dat de komende jaren nog eens vier tankstations worden gebouwd op dit traject. StatoilHydro heeft ook plannen om elders in Scandinavië waterstof tankstations te bouwen en daarbij ook een verbinding te leggen met Duitsland.
Om ook daadwerkelijk waterstof af te zetten, beheert men binnen het HyNor project een vloot van 50 waterstofauto’s van Mazda, Toyota en Think.