Na 10 jaar ontwikkeling van de waterstof bus – de Citaro die onder andere ook in Amsterdam rijdt – zet Daimler de volgende stap met de introductie deze week van een hybride bus. Deze nieuwe Citaro heeft niet alleen een brandstofcel, maar ook een 19,4 kWh lithium-ion accu en vier 80 kW elektromotoren in de wielen ingebouwd, die een totale output hebben van 320 kW. Door deze toevoeging verbruikt de nieuwe bus 10% tot 25% minder waterstof, afhankelijk van verkeersomstandigheden.
De nieuwe Citaro wordt onderworpen aan een uitgebreide veldtest die dit najaar start en waarschijnlijk in verschillende Europese steden zal plaatsvinden. De eerdere 36 waterstof bussen zijn ingezet in 12 steden, hebben in totaal 135.000 uur gereden en daarbij ruim 2 miljoen kilometer afgelegd.

 

BIOBRANDSTOF EN HYBRIDEWAGENS NIET SCHOON GENOEG

 

 

 

De gemeente die genoeg heeft van luidruchtige en fossiele brandstof slurpende reinigingswagens heeft nu een alternatief. Onlangs is in Zwitserland een waterstof aangedreven reinigingswagen aan het publiek gepresenteerd. Volgens de makers, een consortium bestaande uit zes verschillende bedrijven, is het het eerste stadsreinigingvoertuig op de wereld dat voortgedreven wordt door de combinatie van brandstofcellen en waterstof. De komende 18 maanden wordt het vehikel uitgebreid getest.
Het aardige is dat deze wagens niet alleen in de stad kunnen worden ingezet, maar ook ‘inpandig’ hun werk kunnen doen. Grootschalige locaties als beurscomplexen, vliegveld terminals of treinstations kunnen deze voertuigen ook inzetten omdat ze absoluut geen schadelijke stoffen uitscheiden tijdens het gebruik.

Gevoel voor humor hebben ze wel daar bij Mercedes. En zo vlak voor de AutoRAI is het ook wel een leuk nieuwtje:  een zeer apart ontworpen karretje, dat meer weg heeft van een Aziatische Tuk Tuk dan een auto. De “F-Cell Roadster” zoals die officieel gedoopt is door Mercedes heeft een joystick in plaats van een conventioneel stuur. De 1,2 kW brandstofcel en de tank voor de waterstof bevinden zich achterin het bakkie, dat een topsnelheid van 25 km/u (ja, inderdaad, vijfentwintig) haalt met een actieradius van 350 kilomter.
Meer dan 150 trainees hebben aan het concept gewerkt van ontwikkeling, assemblage tot uiteindelijke completering. Doel voor Mercedes was het  leren omgaan met alternatieve aandrijfsystemen. Bovendien wil Mercedes hiermee aangeven dat zij duurzame mobiliteit serieus nemen en als integraal onderdeel meenemen in hun opleidingspraktijk.

 

Mercedes Benz is al ruim 10 jaar bezig met waterstof aangedreven brandstofcel bussen. Gestart in 1997 heeft MB inmiddels 36 van dergelijke bussen op de weg, onder andere in Amsterdam, waar het GVB  uitermate content is met de prestaties van de bus. In 2007 was Mercedes even ‘vreemd gegaan’: de brandstofcel had plaats moeten maken voor een kleine dieselmotor die als generator diende voor het opladen van de lithium-ion batterijen.
Nu heeft men de fossiele diesel weer aan de kant gezet en voor de nieuwe generatie Citaro bussen toch weer gekozen voor waterstof en de brandstofcel.  Reden hiervoor: een volledig gebrek aan CO2-emissie tijdens het rijden. De nieuwe Citaro wordt in Juni a.s. gepresenteerd in Wenen.
Bron: Autobloggreen

Onderwerpen: Mobiliteit

Nissan is druk met het testen van de X-Trail FCV met brandstofcel. Als alles volgens verwachting verloopt, gaat die techniek in 2015 in productie.

Nissan heeft vorige maand met de X-Trail FCV koudetests gedaan op het Japanse eiland Hokkaido. Daar weerstond het brandstofceltechniek temperaturen van -20 graden Celcius.

In de brandstofcellen wordt een mengsel van waterstof en zuurstof omgezet in elektriciteit. Daarmee wordt de auto aangedreven. 

De nieuwe generatie brandstofcel is 25 procent kleiner dan de voorgaande modellen en levert volgens de fabrikant veertig procent meer vermogen en komt nu op 130 kW.

 

Platina

 

Doordat de techniek minder platina bevat en is voorzien van een duurzamer katalysator, is die bovendien goedkoper en gaat het langer mee. Als de rest van de ontwikkeling ook goed verloopt, wil Nissan in 2015 de X-Trail FCV op de markt brengen.