Mercedes Benz is al ruim 10 jaar bezig met waterstof aangedreven brandstofcel bussen. Gestart in 1997 heeft MB inmiddels 36 van dergelijke bussen op de weg, onder andere in Amsterdam, waar het GVB  uitermate content is met de prestaties van de bus. In 2007 was Mercedes even ‘vreemd gegaan’: de brandstofcel had plaats moeten maken voor een kleine dieselmotor die als generator diende voor het opladen van de lithium-ion batterijen.
Nu heeft men de fossiele diesel weer aan de kant gezet en voor de nieuwe generatie Citaro bussen toch weer gekozen voor waterstof en de brandstofcel.  Reden hiervoor: een volledig gebrek aan CO2-emissie tijdens het rijden. De nieuwe Citaro wordt in Juni a.s. gepresenteerd in Wenen.
Bron: Autobloggreen

Onderwerpen: Mobiliteit

This entry was posted on Wednesday, August 19th, 2009 at 5:15 pm and is filed under Mercedes Benz, Nieuws. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your own site.